大家應該不少能聽到汽車廠商在宣傳時說啥人性化配置、啥高科技、啥啥技術等等，讓現在的很多消費者買車的時候總覺得，沒有一兩個這樣的配置的車子都不算是一臺好車子。

那到底這些配置是不是真的高科技，它們的工作原理都是怎樣的？今天大咖就來給大家科普一下，小板凳坐好了，上課咯。

發動機自動啟停技術

作用：就是在汽車行駛過程中遇到需要臨時停車，例如等紅燈、堵車等時候，發動機自動熄火，而當汽車要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

工作原理：當駕駛者踩剎車，車子完全停住2秒左右發動機就會自動熄火，發動機自動停止轉動需要滿足幾個條件，先發動機在空轉且沒有掛擋，防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零和電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。例如就算發動機在空轉，但是輪子在動的時候（停在斜坡，由于重力造成車子下溜），該系統不激活；又例如，檢測到電瓶虧電的時候，該系統不激活。在走走停停的路況建議還是把這個系統關掉，不然發動機的負荷很大，不過通用汽車的就關不掉了。

無鑰匙進入系統

作用：只要駕駛者身上有該車的智能鑰匙，當進入了一定范圍內，不用按解鎖鍵就能打開車門、后尾門等。

工作原理：無鑰匙進入是利用無線傳播的頻率發出的信號，形成的指令來操作的。當車輛鑰匙進入到了能接收到車上低頻天線發射出的頻率后會反饋一個包含授權代碼的射頻信號，當且僅當射頻信號是來自車輛的有效鑰匙時，就起作用了。大咖換個通俗的例子，就是當你靠近車門，車子問你一個問題，你回答出了它預先設定好的答案的話，門就解鎖了，只不過這一過程，在我們察覺不到的時間內就已經完成了。

上坡輔助

作用：它可讓汽車在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開剎車踏板以后汽車還能繼續保持制動幾秒，讓駕駛者可以有足夠時間從剎車換踩油門，以防止溜車而發生事故。

工作原理：當汽車停在坡道上沒有踩油門、處于靜止狀態、掛在P擋以外擋位、駐車制動沒拉起，在滿足這些條件時候上坡輔助就啟動了。當你要起步的時候，就算你腳離開剎車系統介入工作相當于剎車還是被踩著，當腳踩下油門，該系統對剎車的控制就自動結束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，而是逐步的減小剎車力量，于是汽車可以隨著你踩油門穩穩地起步。

自動頭燈

作用：當外界光線變暗的時候前大燈會自動亮起；當外界光線變亮的時大燈就會自動熄滅。

工作原理：自動頭燈是為前大燈安裝了感光控制系統，中央智能控制盒根據光線傳感器來判斷光線亮度變化，從而控制自動點亮或熄滅頭燈。嗯沒錯，所以你在車上見到這個的時候就知道了，并不是一些朋友口中的隱藏攝像頭。。。更高級的汽車還有“伴你回家、迎賓”等功能，就是在遙控鑰匙開啟車輛的同時 ，大燈同步開啟；當用遙控鑰匙給車輛落鎖后，大燈延時關閉，照亮路面，相當有逼格。

后視鏡自動防眩目

作用：防止后面汽車的過強燈光照射在車內后視鏡上，影響駕駛者的注意力，可以被動地應對那些“遠光狗”。

工作原理：它有兩個光敏二極管，分別安裝在后視鏡正面和背面，它們分別接受汽車前面和后面射來的光線。當后車的大燈射在車內后視鏡上時，從兩個光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強于前面的光，于是電子控制器就會施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了。

由于主被動安全配置比較多，而且文章篇幅有限，所以留到下期再給大家講解，想漲姿勢的你，請繼續關注近日文章。