注意：是以直線方式打蠟，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果?！?/div>
機油別加太多
當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度。
注意：如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
螺栓過緊導致變形
汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力。
注意：螺栓不能擰得過緊，如果擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象?！?/div>
風扇皮帶別過緊
夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便不斷提高風扇皮帶的緊度，使得風扇皮帶過緊。
注意：這樣的做法是不對的，風扇皮帶應該保持松緊適當，皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，使用壽命大大下降。
